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静海KTR100 260*325胀紧套样册

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静海KTR100 260*325胀紧套样册

发布用户:riche123 时间:2021-06-25 13:26

静海KTR100 260*325胀紧套样册德国KTR胀紧套CLAMPEX-KTR150 CLAMPEX 夹紧装置(夹紧元件)允许在没有键槽和轮毂的圆柱轴之间实现无间隙和无摩擦连接。

CLAMPEX 夹紧装置(夹紧元件)允许在没有键槽和轮毂的圆柱轴之间实现无间隙和无摩擦连接。
夹紧装置的楔形部件通过夹紧螺钉在彼此的顶部移动,KTR胀紧套产生径向力并在轴和轮毂之间提供摩擦配合。 这种摩擦配合允许同时传递扭矩和轴向力。 一体式夹紧螺钉用于根据夹紧装置的类型夹紧和松开夹紧装置。 考虑到其优势,CLAMPEX 夹紧元件是替代滑动键连接的。

由于胀套能把较大配合间隙的轴毂结合起来,拆卸时将螺栓拧松,即可使被联结件容易拆开。胀紧时,接触面紧密亿贴合不锈蚀,也便于拆开。静海KTR100 260*325胀紧套样册非自定心 CLAMPEX KTR 100 夹紧装置是一种无间隙轴套连接。 与其他夹紧装置相比,CLAMPEX KTR 100 允许更大的轴和轮毂公差。 使用 CLAMPEX KTR 100 夹紧元件需要在轴和轮毂之间直接对准

轴向力或二者的复合载荷

静海KTR100 260*325胀紧套样册  CLAMPEX 外部夹紧装置(收缩盘)允许在没有键槽的圆柱轴和空心轴之间实现无间隙和无摩擦连接。 夹紧装置的楔形部件通过夹紧螺钉在彼此的顶部移动,产生径向力并在轴和空心轴之间提供摩擦配合。 这种摩擦配合允许同时传递扭矩和轴向力。当承受负荷时,靠胀套与机件、轴的结合压力及相伴产生的摩擦力传递转矩、轴向力或二者的复合载荷。胀套联接主要有以下优点:对中精度高;安装/调整/拆卸方便;强度高,联结稳定可靠;在超载时可以保护设备不受损坏,尤其适用于传递重型负荷。  高功率密度

优点

无间隙轴-轮毂连接

多个夹紧装置/收缩盘/夹紧元件

同时传递扭矩和轴向力

无键槽圆柱轴与轮毂连接之间的摩擦接合

高功率密度

使用标准工具轻松组装和拆卸

CLAMPEX 外部夹紧装置(收缩盘)允许在没有键槽的圆柱轴和空心轴之间实现无间隙和无摩擦连接。 夹紧装置的楔形部件通过夹紧螺钉在彼此的顶部移动,产生径向力并在轴和空心轴之间提供摩擦配合。 这种摩擦配合允许同时传递扭矩和轴向力。

一体式夹紧螺钉用于根据夹紧装置的类型夹紧和松开夹紧装置。 考虑到其优势,CLAMPEX 夹紧元件是替代滑动键连接的。 外部夹紧装置和夹紧元件也称为收缩盘。

特别适用于交变扭矩。典型的应用:飞轮,皮带鼓。扭矩系:安装1个胀紧套 1XT安装2个胀紧套 1.9XT安装3个胀紧套 2.7XT安装4个胀紧套 3.6XT原理和用途胀紧套是一种无键联结装置,其原理和用途是通过高强度拉力螺栓的作用,在内环与轴之间、外环与轮毂之间产生巨大抱紧力,以实现机件与轴的无键联结。这种摩擦配合允许同时传递扭矩和轴向力。考虑到其优势,CLAMPEX 夹紧元件是替代滑动键连接的。干燥、粗糙,并露出金属原色,轴径表面涂抹高分子金属修复材料2211F,用直尺刮平,固化;

  夹紧装置的楔形部件通过夹紧螺钉在彼此的顶部移动,产生径向力并在轴和轮毂之间提供摩擦配合。 这种摩擦配合允许同时传递扭矩和轴向力。 一体式夹紧螺钉用于根据夹紧装置的类型夹紧和松开夹紧装置。 考虑到其优势,CLAMPEX 夹紧元件是替代滑动键连接的。自定心内部夹紧装置 CLAMPEX KTR 130 是一种无间隙轴毂连接。静海KTR100 260*325胀紧套样册